因经营到期，广州5295个咪表车位从4月1日开始暂停收费，记者巡城发现在秩序大致良好的同时，乱停乱放乱用乱象仍有存在。

对这次临停免费情况进行评估，分析数据，为下一步的收费举措，加强路边停车场的管理做依据，很有必要，不过对这次咪表暂停收费出现的问题应该有更深层更长远的启示。

这次路边咪表暂停收费是经营合同到期，而不是仓促做出的临时决定，问题出现皆因旧管理方式停止，新管理规定又未出台实施出现空窗期。

市有关部门对此表态将对原咪表泊位分批次进行评估、优化调整。

一个“将”字，一个“分批次”的计划，反映出有关部门似乎对于如何改进咪表的管理仍然心中无数。

其实有关部门应该早就知道咪表合同结束时间，早就应该有个风险评估或者对策研究，而且社会对于路边咪表停车费的收缴、停车位的分布早就热议过各种意见，甚至对新的管理方案，人大代表政协委员也提出过不少意见，怎么能够合同到期了收费停止了，才来分批研究评估下一步如何做呢？即使还有部分咪表停车位合同期未到，也不妨碍新政策衔接上先推行。

这个问题应该上升到城市管理的更高高度来认识，事关民生和社会管理的政策，需要调整的时候，必须早就做好预案，做好政策无缝接驳。

类似的情况还有市民议论甚多的垃圾分类、路费收缴、共享单车管理等问题，都是需要举一反三，不要让空窗期出现乱象造成城市管理的不协调，影响新政策的衔接推行。

要做好政策衔接期的过渡，关键还是城市管理者的精细化管理水平的提高。

城市管理精细化是社会发展的必然趋向，市民生活水平提高的必然要求，比如说到城市精细化管理需要无缝隙、全覆盖、零缺陷管理，不但咪表停车这个在市民中影响比较大的问题，不应该出现政策的空窗期，其他方面都有应该注意的地方。

比如垃圾分类多处出现的推行无力，措施变化，规则走样；一条人行道上，地下线路的管井盖横七竖八坑坑洼洼，渗水砖、大理石、水磨石随意接驳；人行道拦车桩高低粗细大小形状不一等，从城市的细部就能看出城市管理的精细水平。

城市就是一个整体，即使有些权限下放到区街或部门，也应该做到全城覆盖无缝接驳，可以各有特色，却不宜各行其是。

都说要以问题导向来促进工作，这次咪表暂停收费也再次提醒城市管理者的精细化管理和政策衔接水平的老问题亟待提高。

评估咪表停车场情况对改进提高城市停车“老大难”问题的启示，更希望的是城市管理者从中领会到政策衔接期应该如何过渡，城市管理应该如何精细才是最大启示。

应该有个部门专门观察传媒反应、综合社会机构团体和市民意见，专门给管理找茬提出改进意见。

同时还需要有部门专门从事超前研究，对社会发展的各种趋向和政策调整可能引发的各种问题作出预测，同时提出应对措施，让政府有个丰富的应变工具箱，让各种突发情况都在掌控之中。