这张照片,是我们五年来走过的一些重要地点。
这些年,我们行走在地球上近两百个国家,世界这么大,因为这些被用脚步标记的小点,才有了我们的侣行。
因为世界辽阔,才有我们的相识。
这些年,无论是在大海上,在雨林里,还是在中东的战场,就算卫星再贵,我们也会开着,一条一条看大家的留言,还有你们分享的照片和故事。
这是一个姑娘给我们发来的照片。
她说,一直还惦记着你们在奥伊米亚康泼的那杯热水,就一个人跑去了东北。
零下四十三度,那杯热水泼出去,一瞬间忘记了所有的烦恼。
走得越远,我们慢慢发觉:不仅是我们把拍下的东西和你们分享;你们通过微信微博发来的照片和故事,也在激励着我们往前走。
几天前,我们刚领回了一张重要的证书,来自中国航空博物馆。
环球飞行之后,超级白B-3804正式被中国航空博物馆收藏。
特别开心,能让这个并肩同行的“小伙伴”,享受光荣退休待遇,与那么多中国的功勋飞机并肩而立。
最初,我们为什么要自驾着飞机,绕着地球转一圈?其实这是我们从2008年就制定的计划。
2014年,我们开着帆船去了南极。
开帆船不容易,最高的时候,浪有六米,两三层楼高,船在浪顶和浪底之间反复摔打。
2015年,我们开着大白小白穿越了中东。
开车也不容易,最危险时,大白一侧的车窗还挨了一颗子弹。
很多人都说,你们怎么还不上天? 是的,这是我们一早的计划:凑齐“海陆空”,真的上天了——开着中国飞机,完成环球飞行。
相比帆船和开车,这是一次难度系数呈倍数增长的旅程。
因为帆船可以抛锚,车子可以停靠,但飞机在空中,能依托的只有彼此;一旦有紧急情况,就真的是千钧一发。
但为什么还要开着飞机走一场远路?我们想有两个原因: 第一,是因为这是中国的飞机。
全世界此前有300多次环球飞行的记录,但从未有中国制造的飞机,完成过这一挑战。
这一次,我们驾驶的运-12飞机,就是在哈尔滨生产、完全拥有自主知识产权的“中国制造”。
第二,是因为飞行本身,就是一种生活。
我们想用飞行的方式去看世界,也想用飞行的方式告诉大家:蓝天之下,始终有向上的生命。
即使困难,每个人都可以冲破现在的生活,去找到内心向上的力量。
我们开着飞机,远行了6万公里,相当于绕了地球一圈半。
我们四次跨越了赤道,也飞跃了冰川、沙漠、雨林、火山、草原。
更重要的是,我们看到了极端环境下,人们都是如何向上地活着。
我们看到阿拉斯加的群山中,人们守着整个漫长的冬日,却过得悠闲平静。
我们看到厄瓜多尔的原始雨林,他们拥有人类最后的伊甸园,坦荡且自由地生活。
我们看到塞拉利昂的独腿足球队。
战争在身上留下痕迹,但他们仍然用勇敢的姿势伫立。
他们所生活的地方,虽然美丽,但也艰难,但无一例外的,他们都努力地活。
他们的眼睛和心,始终朝向阳光。
一路走来,我们所最希望记录的,始终如一:就是那些向上的生命。
无论我们飞得再高,我们的姿态始终都是低的。
我们的眼睛,也始终会看着蓝天之下的人们。
我们也希望每个人,都能冲出自己的生活,为怀揣的梦想向上飞翔。
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