对于该问题，编辑认为：“超级卡车”计划最初是由美国于2009年提出的，“超级卡车”计划推出的目的是为了打造智能化的，自动化驾驶的，并能够节省燃油的“未来卡车”。

该项目计划由马克、彼得比尔特、沃尔沃、纳威司达、康明斯、 戴姆勒底特律柴油机厂等企业参与。

2016年3月，美国又推出了“超级卡车”二阶段的研发计划，戴姆勒、康明斯、沃尔沃和纳威司达等公司已经获得了项目资金的支持。

超级卡车成为商用车市场未来发展的重点方向。

商用车市场由于受市场环境和政策影响较大，不确定性明显，为了拓展商用车未来发展的领域，车企对“超级卡车”的概念进行延伸，探索发展道路。

市场上已有多家企业实现了超级卡车的项目落地，如特斯拉、比亚迪、福田汽车等车企。

特斯拉发布了续航500英里、加速仅需5秒的超级电动卡车，预计于2019年上市。

比亚迪作为最早从事新能源卡车研发车企，其研发的比亚迪纯电动物流车T3曾亮相巴西独立日阅兵仪式。

比亚迪还推出全新纯电动环卫卡车，并为港口提供带储能系统的纯电动重型卡车。

今年中国的“超级卡车”制造商福田汽车也重点发力，在智慧物流方面进行研发，为物流运输提供智能化解决方案，以节约能耗并提升货运效率。

福田推出的首款超级卡车车型为福田欧曼EST，该款车型具备智能化的功能，如地图导航、智能滑行等，未来福田还将致力于研发混合动力技术在超级卡车上的应用。