1997年，柯受良驾车飞越黄河壶口瀑布。

当时中央电视台与凤凰卫视以非常高的规格全程直播了这次挑战，而两个电视台的工作人员却全部做好了失败的准备。

柯受良92年成功驾车飞越长城让他在内地名声大震，当时他就下定决心希望可以飞越黄河。

时间越来越接近1997年，柯受良突然有了一个特别大胆的想法，他希望自己可以用飞越壶口瀑布的方式来庆祝香港回归。

柯不顾一众亲友的阻挠，拉到了赞助，也说服了两大电视台进行转播。

在筹备“飞黄”的过程中，由于天气恶劣、挑战失败（掉进壶口瀑布）也没有有效的救生措施，他又萌生了更大胆的想法：如果自己飞越失败，就让自己的徒弟与儿子继续挑战，一个接一个，直到成功为止。

央视和凤凰卫视接受了他的方案，同时也请来了两岸三地许多演艺明星到壶口为他造势。

而飞越黄河用的车，柯受良和电视台都希望用国产汽车，但一汽与上汽都不敢冒这个险。

最后柯受良开的是三菱提供的EVO。

6月1日是挑战的日子。

5月底的央视与凤凰卫视可能比柯受良还要紧张。

他们准备了三个转播计划，A计划是最好的计划，柯受良在预定的时间（14点15分）完成挑战，一切顺利；B计划是由于各种原因柯受良提前、延迟进行挑战，而事后使用的就是B计划；C计划则是柯受良挑战失败。

由于5月29日开始壶口连续多天都是大风沙的天气加上柯受良在东莞试飞失败，转播节目组开始着手准备B计划与C计划，尤其是C计划。

由于当时到场助威的艺人非常多（包括刘德华、张学友在内有二三十人），节目组担心会出现93申奥失败之后的尴尬情况，本想打算提前告知艺人转播准备，不过后来央视方面的导演决定保密，并且决定如果失败，文艺表演将只进行《黄河大合唱》。

节目组还写好了挑战失败的串联词，并对现场转播的机位进行了多次的测试，以确保就算挑战失败，也可以第一时间切镜头，不让柯受良牺牲的一幕与现场观众的失落、惊恐被实况转播。

更让央视与凤凰卫视担心的是，包括FUJI在内的多家外国电视台准备花钱向自己买这次活动的直播权。

全球直播的压力让央视联系山西、陕西两地的相关部门，组建了一支临时的医护团队与救援队，准备在柯受良失败或者成功却重伤之后提供第一时间的救治。

事后根据文汇报的记载，准备的程度已经到了可以当场动手术的地步。

这时候其实还有一个难点。

包括谭咏麟在内，柯受良的明星朋友突然要求在西岸平台迎接他，节目组也临时做好了他们的保险工作。

（然而谭咏麟在迎接柯受良的时候还是摔了）时间还是到了6月1日，由于两大电视台提前半个月甚至更早的造势，这次直播的收视率直接超过了1997年的春节联欢晚会。

如节目组所料，柯受良确实选择了提前起飞，而且在起飞的过程中真的出事了。

柯受良要想飞越黄河，必须在11秒之内把车速从0提到150迈，正是在加速过程中，柯受良出了错，四档提不起来了。

这时候柯受良紧急刹车，避免了坠河的情况，也让节目组与主持人（朱军吴小莉）捏了一把汗。

由于第一次试飞失败，节目组对第二次试飞的镜头捕捉更加保守。

结果柯受良不负众望成功飞越黄河，央视摄影的角度被认为很难让人满意。

尽管如此，这次直播还是有惊无险地结束了。

值得一提的是，这次赞助柯受良飞越黄河的创律集团，后来又以自己的名义买下了瓦良格号航母，也就是今天的辽宁舰。