今天看了一晚博世爸爸的2018ces参展内容,打算介绍下博世在此次CES上的表现。
2018国际消费电子展9号在拉斯维加斯拉开帷幕,博世在城市交通,互联世界,智能家居等领域都有一些创新的解决方案,作为汽车界人士,我作一些与汽车相关的预告,后期也会进一步更新。
1, 社区泊车 此次CES展,博世将展出其“社区泊车”方案。
在拥挤的城市里找车位是件很麻烦的事情,只能碰碰运气,不知道哪儿会有空余车位。
如果你装有博世的“社区泊车”技术,你可以从地图上轻松知道附近哪儿有空余车位。
而这些空车位的信息则是当别的汽车经过此空车位时,通过传感器的感知,识别这是一 个空车位,然后实时上传到地图上的。
2, 自动代客泊车当然这不是什么新技术,只不过概念已经提出来很久了。
博世的自动泊车有了进展,用户只需要将车停在停车场入口,通过手机APP发出相应的指令,汽车便会自动寻找空车位并将车停好。
当然实现这一技术需要停车库也具备一定的智能,配合车载软件共同实现自动代客泊车。
3, 极具未来感的驾驶舱博世将携手凯迪拉克,在CES展示他的凯雷德演示车。
这个驾驶舱有着全新的人机交互系统(HMI),和先进的操控理念,实现驾驶员和车的个性化交流,车会更懂驾驶员。
这个驾驶舱有五个显示器,以及摄像头和语音识别软件,能够识别驾驶员,从而加载驾驶员的个人“驾驶习惯”,比如后视镜位置,座椅,喜爱音乐菜单,空调等等;通过语音识别,驾驶员可以不用分心的进行导航,开空调等等。
总之,现在需要手的,以后都只需要语音操作。
4, 针对卡车的车联网技术博世与戴姆勒和Fleetboard公司共同开发的车联网平台,司机或者物流公司管理人员能够知道该车发生的一切。
包括车辆技术状态,包括部件,还能知道车辆的位置等信息。
比如部件有故障,车辆发生事故能够第一时间告诉管理人员。
车联网依靠的是博世的车载互联控制单元(CCU), 能够通过网络实现车辆与外界的互联,让车与车,车与环境进行通讯。
这个目前已经在国内商用车领域推广。
明天,9号,ces即将开幕,我也将持续关注。
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